Hogyan működik az autófestő fülke？
Festéskor a külső levegőt az elsődleges szűrő kiszűri, a ventilátor a tetőre továbbítja, majd a tisztítandó felső szűrőn átszűrjük. A helyiség levegője teljesen leereszkedik, és 0,2–0,3 m / s sebességgel lefelé áramlik, úgy, hogy a festék ködrészecskék a festés után ne maradjanak a levegőben, és az alsó levegőkivezető nyíláson keresztül közvetlenül a helyiségről ürüljenek ki.
Festék sütésekor állítsa a zsalukat festett helyzetbe, a forró levegő kering és a sütőhelyiség hőmérséklete gyorsan megemelkedik az előre meghatározott szárítási hőmérsékletre (55 ° C - 60 ° C). Miután a ventilátor kiszűrte a külső friss levegőt, azt hőcserélővel cseréljük ki, és a festékfülke tetején lévő légkamrába továbbítjuk. Egy második szűrés és tisztítás után a forró levegő átjut a csappantyú belső áramlásán, kivéve egy kis mennyiségű friss levegőt. A forró levegő nagy részét folyamatosan melegítik és felhasználják, így a festékhelyiség hőmérséklete fokozatosan megemelkedik. Amikor a hőmérséklet eléri a beállított hőmérsékletet, az égő automatikusan leáll; amikor a hőmérséklet a beállított hőmérsékletre csökken, a ventilátor és az égő automatikusan újra bekapcsol, így a festékfülkében a hőmérséklet viszonylag állandó marad. Végül, amikor a sütési idő eléri a beállított időt, a festékfülke automatikusan leáll, és a festék befejeződik.