Az autóipari festés és sütés félreértési pontjai
1, Interferencia az egyes folyamatok között
A műhelylétesítmények tervezése során biztosítani kell, hogy a permetezés és a festéksütés folyamatában ne legyen kölcsönös interferencia a különböző folyamatok között. De most sok javítóműhely ebben a tekintetben néhány probléma, például a hideg időben sok javító személyzet a meleg munkakörnyezet érdekében a festékszobában lévő csiszolómunkára kerül, és a vállalkozás nem hajt végre szigorú menedzsmentet. Ily módon a csiszolási folyamat során keletkező hulladék befolyásolja a festékpermetezést.
A több járművet javító nagy karbantartó vállalkozások számára a professzionális működés megvalósítása érdekében jobb, ha speciális csiszolóhelyiséget szerelnek fel a festékjavító műhely igényeinek kielégítésére, eltávolítják a port és a kipufogógázt a speciális karbantartó műhelyből, biztosítják a munkakörnyezet frissességét, javítják a permetező- és sütőfesték minőségét , és védi a termelési személyzet fizikai és mentális egészségét.
2, Csökkenti a javítás minőségét
A karbantartó vállalkozások gazdasági ereje szempontjából a műhelylétesítmények tervezése egyszerű lehet, de nem a minőség csökkentésének költségén, de néhány vállalkozás ebben a tekintetben nem szabványosított. Például a permetezőhelyiség vagy festékkeverő helyiség világítása gyenge minőségű fénycsövek vagy akár izzólámpák használatával, a rossz környezeti fény miatt, és befolyásolja a színmegfeleltetés hatását.
3, Nem megfelelő testfelszíni kezelés
Egyes járműveknek egyenetlen és egyenetlen karosszériafelületük lesz a festés után, ami főként azért van, mert a karbantartó személyzet által a karosszéria felületkezelésének folyamatában vannak kiskapuk, mint például a tisztítási, rozsdaeltávolítási, javítási és olajeltávolítási folyamatok elhagyása stb., és nem távolítják el alaposan a jármű régi bevonatát; a test sérült részeit nem javítják olyan módszerekkel, mint a fémlemez vagy a hegesztés, vagy a javítás nem felel meg az eredeti alaknak és méretnek.
Ahhoz, hogy a festés előtt jó munkát végez a test felületkezelésében, gondosan meg kell vágnia a léglyukokat, a homoklyukokat, a salakot és annak egyenetlenségét a festés előtt, és a felületet sima, lapos, tiszta és száraznak kell lennie, különben problémákat hagy a későbbi kapcsolatok számára.